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快递柜取件到底该不该收费?

发布人:深圳市振耀智能箱柜有限公司 发布时间:2016/12/16

  近日,关于“快递柜是否应该收费”的问题争议不断,有观点认为快递柜企业作为市场的主体,向消费者提供了安全的快件存放服务,为快递员节省投递时间,避免了因派件延误等因素导致的投诉,因此向双方收费皆为合理。还有观点认为,快递柜建在公共场合,占用了公共资源,如场地、电力、网络等,因此不应该再向用户收取费用。

  今年“双十一”,某快递柜企业试行快递柜免费存放4小时后收费的举措引起媒体热议。快递柜到底该不该收费?快递业“最后一百米”的发展是否能够跟上中国快递业的高增速?如何跑赢快递行业“最后一百米?”已经成为了继快递产业链上“行业用人荒”“行业诚信体系有待建立”“快递车辆合法地位”等焦点问题之后,整个快递行业面临的新课题。

  解决送、取件老大难问题快递柜应运而生

  快递柜诞生之前,快件一般投递于用户本人,当用户接收快递不便时,快递员只能将快件暂存于物业、小区驿站、超市等地,快件被搁置、丢失、错领等现象时有发生。在这一环节上,投递成本实际上占了配送总成本的3成左右。快递柜一般设立在小区、卖场,写字楼等公共场合,快递员将快件存放于快递柜中,用户收到取件通知后,输入取件密码即可取出快件。快递员不用坐等用户取件,派件效率大幅提高;用户取件时间不受限,也不用担心快件丢失、错领以及个人信息泄露等现象的发生,安全性能大大增加。快递柜的诞生,成功解决了送件不易、取件不便的问题。

  快递柜方便安全背后运维成本陷困境

  快递柜为用户提供了方便安全的自助式服务,为快递公司节省了时间成本。不过,看似简易的背后却需要大笔的投入。快递柜的投建涉及到快递公司、快递人员、社区物管公司、用户等方方面面。据快递柜行业数据显示,一套快递柜的运营成本至少在4万元左右,其中硬件设备(包括柜体、监控和辅助的输入输出设备)需2万至3万元,另外还有物业场地租金、电费、维养等费用,因此前期的投入远超于收益。

  目前,国内的快递柜企业有速递易、E邮柜、富友“收件宝”和顺丰“丰巢”等。业内人士认为,不管是哪一种类型的快递柜企业,其商业模式都依靠于派件、超期、寄件和广告收费。快递柜在运营初期,一般向用户免费开放,运营模式还未放开,盈利更无从谈起。而对于用户来说,网购时已交了快递费,如果使用快递柜时再收费,等于重复缴费。对于快递员来说,派送一件快递能获得1元左右的收入,如果快递柜再收费,那么他们的收入将大打折扣。对于企业来说,除开快递柜的运营成本外,还要支付物业场地租金、电费、维养等费用,不收费就意味着无法维持正常运营。因此,收费也是迫于成本压力和迟迟难盈利的无奈之举。

  综合型社区服务或将成为“最后一百米”终结者

  从目前情况看,快递柜企业通过向快递员或用户收取费用,必然会面临客户流失、使用率低等问题,因此大多数快递柜企业将目光瞄准了广告招商。速递易方面表示,在现有的传统取件模式基础上,加载了寄件、立等可取、洗衣、问诊、金融等服务,已经成为了一个社区平台和载体,为社区居民提供多元化的增值服务项目。“立等可取”业务,是将社区居民的日常生活用品投放于箱内,居民只要在手机上下单、付款后就可以在箱子里提取商品,足不出户完成购物,并且还能通过线下线上互动,构建C2B社区生活商圈,进而通过这种方式实现流量变现。

  有数据显示,2015年,中国快递市场业务量达到206亿件,增幅达48%;今年将继续保持高速增长态势,这也意味着“最后100米”蕴涵着巨大需求量。对于快递柜企业来说,随着快递柜功能的不断开发与完善,会出现更多服务项目盈利,未来商机无限。

  近年来,三泰控股通过对行业发展的分析,将公司发展战略逐渐偏向快递智能柜速递易业务的发展,较短的时间内在全国各地布局,取得了较快的发展。